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   鋰電池為什么會爆炸或者燃燒，通常是因為熱量集聚而不得擴(kuò)散出去，累計到起火點，或者熱量在一定空間內(nèi)集聚到一定程度，都會發(fā)生。作為電池，歸結(jié)起來，上述情況發(fā)生通常不出以下四種原因。 

1、 內(nèi)部短路(多為軟包大單體)：結(jié)構(gòu)或工藝缺陷導(dǎo)致極耳內(nèi)插、隔膜包裹富余過少、毛刺、隔膜打折等。極耳內(nèi)插往往出現(xiàn)在厚電池且內(nèi)并聯(lián)的結(jié)構(gòu)中，極耳位絕緣不到位，在后續(xù)成品加保護(hù)板或使用過程容易導(dǎo)致內(nèi)部急性短路從而出現(xiàn)燃燒或爆炸(內(nèi)短路：這點個人是有很深體會的，當(dāng)時還報廢了2K多該種電池，實際屬于設(shè)計缺陷——異常本質(zhì)是：內(nèi)部急性短路)，不過現(xiàn)在這種情況幾乎很少了，除非外力因素。

2、 外部短路：1AH以下的電池外短路導(dǎo)致的燃燒后爆炸不多見，通常都是出現(xiàn)鼓脹或干脆把極耳燒斷，個人分析過的是動力電池或大容量手機(jī)電池外短路導(dǎo)致的燃燒。這個涉及到客戶使用不當(dāng)——裝金屬外盒時不考慮極耳絕緣，在裝機(jī)現(xiàn)場就出現(xiàn)電池冒煙燃燒異常;動力電池也常見結(jié)構(gòu)固定措施不足(考慮不周)，在用戶使用過程電池組晃動引起電池外部絕緣保護(hù)膜破損或者連接線皮破損，最終導(dǎo)致短路燃燒。

3、過充爆炸：這個是最危險的，也是企業(yè)最怕出現(xiàn)的，但，還是偶爾會出現(xiàn)。從了解的情況來看有兩點：a、用戶不按要求使用匹配的充電器，從而破壞保護(hù)線路且用戶往往充電都是不限時充的，這種情況不炸都難;b、電池配組不合理且保護(hù)板失效，這種情況下也會炸的一塌糊涂...單節(jié)電池同理。

4、電池本身的材料不過關(guān)。材料不過關(guān)，可能會在標(biāo)定的電壓電流下產(chǎn)生過熱，從而發(fā)生事故。

基于以上分析，如果能夠正確保養(yǎng)使用鋰電池，盡可能避免以上情況的發(fā)生，就可以梳理出一些方法來了：

1、頻繁深度充放電：鋰電池幾乎沒有記憶性，很多朋友在使用鋰電車或者鋰電數(shù)碼產(chǎn)品的時候，喜歡把電量用到一點不剩(保護(hù)板保護(hù))然后再去充電，而在很多人眼中，這也是一種激活電池的做法。在鋰電池的使用中，我們把用完電量再充電的情況叫做深度充放電。

其實，深度充放電是很多人在使用鋰電池時候的一個重大誤區(qū)，科學(xué)家們通過實驗得出結(jié)論，深度充放電次數(shù)在其他環(huán)境情況恒定的情況下和電池壽命是成正比的，多次充放電會導(dǎo)致電池壽命過早結(jié)束。而長時間使用壽命結(jié)束的鋰電池則極易造成電池鼓脹等情況，從而引發(fā)爆炸。

2、過充放以及充放電流過大：這種情況是在保護(hù)板設(shè)計不合理而充電的時候經(jīng)常會發(fā)生的，我們經(jīng)常喜歡在設(shè)備的電量充滿后再充一會兒電，讓自己的設(shè)備能抗的時間更長一些，但是很多人所不知道的是，長期的過充和過放情況都會對鋰電池性能產(chǎn)生嚴(yán)重?fù)p傷和破壞，嚴(yán)重的就會引發(fā)爆炸等極端情況，所以電池的電充滿了就好，如果一直插在充電器上，遲早是會釀成悲劇的。

3、在充放電的時候也要充電器的電流和用電器的一般電流負(fù)載在規(guī)定范圍之內(nèi)，過高的電流負(fù)載極易引起電池的內(nèi)部短路，從而破壞鋰離子，引發(fā)電路的安全隱患。同理，對于充電式的充電器電壓，道理也是一樣的。所以我們在使用充電器的時候也要注意看看充電器到底是否合格。

4、工作環(huán)境。鋰電池對于溫度是極其敏感的，如果長期處于冰點以下使用，可能對電池壽命造成極大影響和危害。而長期放在過熱的環(huán)境下，則會大幅縮減電池的壽命，嚴(yán)重的則由內(nèi)壓增大引發(fā)爆炸，即使沒有爆炸，電池也會在高熱中迅速報廢，感覺有些案例中因為池爆炸而不幸遇難的，大部分原因就是因為其工作環(huán)境的高溫所導(dǎo)致的。

在經(jīng)歷過多次的事故之后，廠商也終于的有了行動，為目前大多數(shù)鋰電池廠家都增加了保護(hù)裝置尤其電子數(shù)碼產(chǎn)品都增加了雙重保護(hù)或者多重保護(hù)，盡量避免了這種情況的發(fā)生，不過，用戶們自身意識的加強(qiáng)，依舊是很重要的。